Hallo Forum,
ich bräuchte mal wieder einen Rat.
Die letzten Tage habe ich meinem E300TDT den hinteren KW-Simmerring gewechselt. Nach einer Probefahrt der Schock: Jetzt tropft es dort richtig! Und zwar während der Motor läuft und kurz nach dem Abstellen alle 5sec ein Tropfen. Leider musste ich feststellen dass es ATF ist (wenigstens nicht der Simmerring
)
Beim Ausbau habe ich das Getriebe herausgezogen ohne dass der Wandler vorne gelöst war, dh. diesen habe ich erst als 2.Schritt vom Schwungrad getrennt (Fehler?).
Beim Einbau habe ich den Wandler aufgesetzt (in die Nut der Getriebeeingangswelle), das Getriebe eingebaut und dann den Wandler festgeschraubt (dabei wurde er wied...
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