Hallo Zusammen,
ich habe 2 Frage bezüglich der Einspritzanlage beim W124 Diesel.
1) Hier geht es um den Typ der Düse: Die 2V Diesel haben ja die Zapfendüsen DN 0 SD 265 bzw. 314 werksseitig verbaut. Die späteren 4V Diesel jedoch die DN 0 SD 310. Mich würde interessieren ob die 310er Düseneinsätze der 4V Diesel auch bei den 2V Dieseln verwendet werden können, bzw. was ist da überhaupt der Unterschied?
Hintergrund ist der das ich noch fast neue, originale DN 0 SD 310 Düsen habe, aber nur noch 2V Diesel.
Wenn die Düseneinsätze aber nicht passen brauche ich sie auch nicht mehr länger einlagern.
2) Die Sauger haben einen Düsenöffnungsdruck von 115bar, die Turbos 135bar. Kennt jmd den Hintergrund? Und ...
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