Hallo,
obwohl schon fast alles getauscht wurde, wie Einspritzdüsen, Drosselklappe, Zündgeschirr, komplette Stauscheibe inklusive Poti, Druckspeicher an der Pumpe, Pumpe, Benzinfilter, Druckspeicher an der KE,
Elektronischer Drucksteller, neue KPR macht der Wagen immer mehr Mucken, ich weiss leider nicht mehr weiter. Im kalten Zustand springt er mäßig an, wenn man ihn dann halbwarm fährt und kurz stehen lässt so ca. 5 Minuten bekommt man ihn fast gar nicht mehr an ohne den Anlasser oder die Batterie zu killen.
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