Moin,Moin Allerseits
Durch einen Fehlkauf hätte ich hier 2x Reparatursätze für Radlager Hinterachse anzubieten.
Teilenummer wäre A 124 980 00 16
Leider passen die scheinbar nur in die Limo/Coupe da dort die Radnabe einen Tick kleiner ist als beim
Kombi.
Also wer Interesse hat,einfach per Pn. melden.
Grüße und ein schönes Wochendende,
Steffek.
Hallo zusammen.
Habe heute meinen zusatzöltemperaturanzeige angeschlossen aber es geht nicht.
Habe den Sensor in mit einem t Stück in die Ölleitung gehängt.
Sensor an Sensorstecker Masse an Masse und Plus an Zündungsplus und den Sensor selbst noch mit Karosseriemasse versehen da er ja in der Leitung hängt.
Beim einschalten der Zündung bewegt sich der Zeiger leicht aber mehr passiert nicht....was mache ich falsch?
Lg Michi
Moin,
ich fahr einen W124 280E mit dem M104.942 (197PS) als Schalter (717.440).
Ich hab das Auto schon etwa 1/2 Jahre und er wird fast jeden Tag bewegt. Mir ist aufgefallen, wenn ich einen Berg runterrolle und hab den Gang eingelegt und gebe kein Gas, das man ein ständiges zischen höre, es hört sich so an als würde er die ganze Zeit irgendwo Luft rausdrücken. Am besten hört man das von 1500-2000 Umdrehungen im 2 zweiten Gang, wenn man im Ort irgendwo den Berg runterrollt. Die komplette Ansaugbrücke wurde heute gegen eine neue von Mercedes getauscht, weil dort schon ein Teil abgebrochen war und mittelmäßig ...
Nabend zusammen,
ich möchte an meinem '93er 200D gerne einen Drehzahlmesser nachrüsten.
Der OT-Geber an der Getriebeglocke (Anlasserzahnkranz) ist vorhanden; leider finde ich aber keinen Kabelbaum im Armaturenbrett. Weiß jemand, wo ich das Drehzahlsignal abgreifen kann? Oder hat jemand einen Schaltplan für mich, aus dem das ersichtlich ist?
Im voraus schon mal vielen Dank! :-)
Gruß, René
bei der anfahrt bei kalten motor (benziner) um die 20 Grad ruckt der wagen aber noch stärker im rückwährtsgang.
bei den folgenden schaltvorgängen und nach warmlaufen des motors funktioniert alles normal.
das starke rucken z.B. beim ausparken ist sehr stöhrend. das getriebeöl + filter wurde kürzlich gewechsel .kilometerstand=138000km Bj. 1982 modell 200er benziner ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. danke im voraus inselträumer
Hi,
ich brauche einen om601 Motor. Habe ein krankes 200d Taxi aufm Hof.
Kann ich den om601 aus dem w202 einbauen?
Muß ich die ESP quer tauschen?
Hier der link (nur so als Beispiel)
http://www.ebay.de/itm/162661705523?ul_noapp=true
mfg Paul
Hallo M103er,
nach Tausch einer Lambdasonde (wg Kabelbruch, ansonsten OK) muß da die neue Sonde "angelernt" werden
oder kann ich einfach "wechseln und fertig"?
Hintergrund ist die im Oktober anstehende HU mit AU << schaff ich die?
Lt. WIS ist nur die Funktion zu überprüfen (was ich mangels Sondenmeßgerät nicht kann bzw. nur die einfache Sondenspannung messen kann). Fahren und Spritverbrauch ist ok ABER die KE braucht ja eigentlich nicht richtig die Lambdasonde, nur für die AU bzw. "Umwelt + Kat".
Bin für jeden Hinweis dankbar.
Gruß
MikelRaccoon
Hallo zusammen,
die positive Nachricht: heute gemessen, es kommen 12V 
die schlechte: verkabelt und alles probiert, das Becker Avus schaltet sich jedoch nicht ein.
außerdem: der Antennenstecker passt nicht. Kann mir jemand sagen, welchen Adapter ich hierfür benötige? Hab da eins bei Amazon gefunden, ist dies das richtige? Siehe Bild. Besteht ein Zusammenhang zwischen Antennenkabel und der Inbetriebnahme des Radios?
Danke im Voraus und Gruß,
Dennis
Hallo Ihr alle,
kann mir jemand sagen, was das für Felgen sind?
Hallo zusammen.
Es ist wieder da.........
dieses klopfende Geräusch beim Beschleunigen aus Rechtskurven.
Das klopfende Geräusch hatte sich dann nach kurzer Zeit in soweit ausgebreitet, dass man es nahezu bei jeglicher Beschleunigung hören konnte.
Derzeit, ca. vor einem Monat hatte ich den Wagen zum Absuchen und Abwackeln auf der Hebebühne.
Dabei habe ich ihn in allen Gängen laufen lassen.
Danach war im Straßenbetrieb nichts mehr festzustellen, wohl möglich, dass Antriebswellen etc. in einer anderen Haltung, weil ohne Belastung gelaufen sind und der Fehler sich so mechanisch "reseten" konnte.
Gestern ist es wieder aufgetaucht, immer aus Rechtskurven bei Beschleunigung.
Hat jemand eine Idee?
Heute habe ich mal das Scheibenwischergetriebe raus- und auseinandergenommen, um das Inkreisch neu zu fetten.
Ich habe die Ausfuehrung, bei der der (grosse schwarze) Deckel aus Alu ist. Beim Abheben blieb es nicht aus, dass die feine Dichtung darunter kaputtging.
Gibt es diese als Ersatzteil oder muss man eine Gummidichtschnur in die Deckelrille legen?
Da einfach Silikon reinzuschmieren liegt mir nicht.... 
Ciao
Ratoncita
Hallo zusammen,
ich hab eben leider erfolglos versucht, den Simmering der Nockenwelle, oben am Steuergehäusedeckel neu zu machen.
Den Wellendichtring den ich habe, hat die Nummer A0189977947
Der Deckel A1030160306
Das Problem ist, dass sieht überhaupt nicht so aus, als ob der Ring auf den Deckel passt. Eigentlich kann das niemals passen. Hab ich evtl. den falschen Ring? Oder mache ich was anderes falsch?
Das Problem ist, dass der Dichtring viel zu groß ist, als ob der über die Welle passt, oder gar in den Deckel. Das könnte niemals bündig passen.
Bevor ich dem meine ganzen Ersparnisse in den Rachen werfe, frage ich mal an:
Beim Wischerausbau habe ich bemerkt, dass die beiden Wasserablaeufe (A124 628 0069 = Nr. 44 im Bild) nicht mehr die besten sind.
Braeuchte also 2 (oder besser 4; fuer den anderen 250TD auch) solche Gummiteile, gebraucht, aber gut erhalten.
Ciao
Ratoncita
Hallo zusammen.
Es ist wieder da.........
dieses klopfende Geräusch beim Beschleunigen aus Rechtskurven.
Das klopfende Geräusch hatte sich dann nach kurzer Zeit in soweit ausgebreitet, dass man es nahezu bei jeglicher Beschleunigung hören konnte.
Derzeit, ca. vor einem Monat hatte ich den Wagen zum Absuchen und Abwackeln auf der Hebebühne.
Dabei habe ich ihn in allen Gängen laufen lassen.
Danach war im Straßenbetrieb nichts mehr festzustellen, wohl möglich, dass Antriebswellen etc. in einer anderen Haltung, weil ohne Belastung gelaufen sind und der Fehler sich so mechanisch "reseten" konnte.
Gestern ist es wieder aufgetaucht, immer aus Rechtskurven bei Beschleunigung.
Hat jemand eine Idee?
Hallo zusammen,
ich hab eben leider erfolglos versucht, den Simmering der Nockenwelle, oben am Steuergehäusedeckel neu zu machen.
Den Wellendichtring den ich habe, hat die Nummer A0189977947
Der Deckel A1030160306
Das Problem ist, dass sieht überhaupt nicht so aus, als ob der Ring auf den Deckel passt. Eigentlich kann das niemals passen. Hab ich evtl. den falschen Ring? Oder mache ich was anderes falsch?
Das Problem ist, dass der Dichtring viel zu groß ist, als ob der über die Welle passt, oder gar in den Deckel. Das könnte niemals bündig passen.
Hallo ,
Reicht eine Bestellung von 6 neuen Düsen , oder benötige ich noch andere Verschleißteile wie O-Ringe etc.?
Auf den Bildern im Handel sind nur die Düsen abgebildet
Hallo,an meinem 250 D turbo möchte ich die Ventilschaftdichtungen wechseln und Gleichzeitig
die Hydros mittauschen......
Kann man an den Hydrostössel einen verschleiß messen?
Und mit wieviel Arbeitszeit muss ich rechnen für Hydros u.Ventilschaftdichtungen....
Danke im vorraus
Gruss Kurt
hi ich habe Pfeiff Geräusche beim kalten Fahrzustand ich kann es leider nicht richtig lockalisieren
wenn er warm ist hört es auf
Moin,
leider eben das hier entdeckt. Hat wohl jemand beim Ausbau der Haube nicht nachgedacht.
Hab ich schlimmeres zu befürchten?
Liebe Freunde,
darf ich hier meinen W124er verkaufen?...und wenn Ja wie geht das? Habe ihn jetzt bei AutoScout eingestellt!Hat evt. von Euch jemand Interesse? Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten.